Я обсох!
Вчера я возвращался из Великого Новгорода в Питер. Разнообразия ради обратно решил поехать через Лугу, поскольку Московским шоссе добирался туда. Я всегда останавливаюсь, чтобы помочь нуждающимся мотобратьям, и хотя судьба не часто даёт мне такой шанс, вчерашний день выдался урожайным.
История первая. На участке от Великого Новгорода до Луги, длина которого почти 100 километров, только одна заправка, и она не самого прилично вида. Отъехав от города всего 30 километров, я вижу стоящий на обочине Фазер, лежащие рядом два шлема с рюкзаком и стоящую в одиночестве девушку. Останавливаюсь: «Что-то случилось? Помощь нужна?». Девушка в ответ стучит по баку: «Обсохли! Пустой совсем! Нет, спасибо, парень уже ухал на заправку за бензином». Ну и ладно, поехал дальше. Через три километра проезжаю ту самую заправку, а на ней никого, и встречных машин не было. Неужели парень обратно до Новгорода поехал? Ну да ладно.
История вторая. По дороге из Луги на Гатчину вижу, как по встречной обочине парень катит Ёбрика. Торможу, разворачиваюсь, подъезжаю к нему: «Что-то случилось? Помощь нужна?» Парень протягивает руку здороваясь: «Обсох! На резерве уже шёл, не рассчитал немного.» Окей, достаю из кофра заготовленный шланг, освобождаю бутылку от воды и начинаю сливать бензин из своего бака. «Откуда едешь-то?» – спрашиваю. «Да, из Луги в Питер возвращаюсь.» – отвечает он, – «Сейчас посмотрел по гуглю заправки, решил толкать до Газпрома, который недавно проехал». И тут до меня доходит…
От Луги мы отъехали всего 40 километров – значит, он выехал с почти пустым баком. Потом он переключился на резерв и проехал мимо! нормальной недорогой брендовой заправки. Человек! Что у тебя в голове? Я не сказал ему ничего. Пожелал удачи и поехал своей дорогой. Он и так простоял полчаса впустую с поднятой рукой, а потом два километра толкал свой мотоцикл. Хватит с него; надеюсь, будет ему уроком. А те двое на Фазере? Как можно было выезжать из города на дорогу без приличных заправок видя, что бензина всего одна рисочка осталась?
На моём мотоцикле нет указателя уровня в баке и чтобы контролировать остаток я использую одометр. Только начав на нем ездить я, вооружившись канистрой, выкатал бак досуха и определил рубежи по топливу для моего стиля езды; вышло 220 километров до резерва, а потом ещё 70 досуха. Планируя маршрут я рассчитываю заправки на отметке 160-180 километров, всегда предусматриваю резервную АЗС на случай проблемы на плановой – в этом нет ничего сложного, интернет есть у всех и все заправки обозначены на картах. Переход на резерв для себя я считаю событием экстраординарным и не представляю, что должно произойти со мной, чтобы я обсох.
Но что с этими людьми? Я не уверен, стоило ли помогать им, поскольку они сами загнали себя в ту жопу, в которой оказались. Скажите мне, может ли быть какая-либо уважительная причина, чтобы живя рядом с большим городом, где почти на всех дорогах заправки одна на одной, стоять на дороге с пустым баком?
