Еще в прошлом сезоне возникла проблема. Мотоцикл начал глохнуть. Аккумулятор постоянно разряжался. В кавасаки сервисе не смогли определить причину. Обратился в мотосервис бмв, там после диагностики мне сказали, что не работает генератор(ротор,статор) и еще сказали, что нужно заменить картер двигателя и блок цилиндров это следствие падений предыдущего владельца. В результате были заменены: ротор, статор, картер, блок цилиндров. Так же у них были подозрения, что погнут коленвал. Отдал коленвал на проверку, сказали что сам коленвал ровный, есть биение в цапфе пять десяток, но они сказали что ничего страшного.. (так ли это?)
Сезон открыл 15 апреля и опять началось тоже самое((( 2 дня катался нормально, а на третий день заглох посреди дороги. Зарядив аккумулятор, проверил напряжение на работающем двигателе было 12,4 при повышении оборотов показания увеличивались до 14, получается что генератор работает?
В чем проблема я понять не могу.. мотоцикл находится около метро Комендантский проспект.
Кто в электрике хорошо разбирается, помогите пожалуйста
