Дюбеленок 1996 года выпуска .в 96 шестом вышли последние мотики этой модели.владею им 2 года .покупался полносью в базовой комплектации с пробегом 15000 и следами потеков воды походу от долгово стояния на одном месте.но состояния полной готовности не сЧитая косметики)))
Цена в какой то степени но в основном выбор выпал на сей мот из-за техниЧеских особенностей модели.двигатель тяговитый на низах.когда едеш по грязи кактае то аналогия с трактором напрашивается.ощущение если сзади волокуши прицепить он их просто не заметит))подвеска мягкая но в меру .пластик просто кайф для меня по любой грязи .лужам можно ехать не опасаясь быть в гоне по уши .широЧенное переднее крыло и регулироваемое заднее выше всяких похвал.посадка удобная и в лесу и на трассе ..если ехать груженому на дальняк просто откидываюсь спиной на рюкзак и как на Чепере)))
Из минусов пожалуй Что плохая управляемость на трассе после 120 (максималка у меня была 138)с ремонтом все просто и понятно и заменяется деталями других производителей и ток китайских (типа БМ) порвал ка то тросик спидометра .подходит вазовский как родной))менялся винт роккера .но купил родной во Владике.в принципе с запами нету проблем .отБМ эндуро по двиглу все подойдет по обвесу 50%
Используется мот Чаще по прямому назнаЧению .леса .грязи .проселки и тд ..хотя итрасса присутствует .(кудаж без нее)зимой правда мало на нем катал (просто над резину)проблем с запуском нету !за эт и нравится именно это мот .легкий тяговитый .без ограниЧений в сезонах.легко ремонтировать в дороге именно одному .а не толпой .на новодел не поменяю ни за Что
Как эндурка заявлянная как мот для гор и леса тут твердая пять .для тех кто любит по трассе побытрей не пойдет.крейсерская 90-100.на обгонах после 100 управляется трудновато.да и широкий пластик не способствует управлению на скорости.эт мот для тех кто не любит ДОП
