Лампа ближнего (да и дальнего) света перегорает при движении на любых скоростях, спустя 10-20-30 минут после замены. За последнюю поездку поменял 2 - сгорели. Третью не стал ставить. Возможно, это связано с установкой светодиодных повторителей поворота, но не факт (совпало?), т.к. после снятия поворотников, проблема осталась.
А вот с аккумулятором полная беда: поменял 2 за сезон по причине выхода из строя. Первый был гелевый и сдох незаметно для меня после месяца покатушек. На втором сэкономил и купил обычный, кислотный. Стал замечать, что после часа-двух езды, доносится запах сероводорода. Подумал про штаны, проверил - чисто. (шутка) Батарея разогрелась до немыслимой температуры, валит пар, мот не заводится. Оставил в гараже остывать. В другой день проверил мультиметром реле-регулятор - все диоды работают, все контакты в норме, придраться не к чему. Напряжение на клеммах в пределах 13,6. При 5500об - 14,1. После второго или третьего такого издевательства, отправился в аккумуляторный рай.
Хотелось бы спросить экспертов - в чём причина? Что искать? Куда бежать?
З.Ы. Заказал новое реле-регулятор, благо дружественный Китай продаёт недорого.
