Камрады, кто в них ковырялся, признавайтесь! Смущает, что вакуумные элементы (на которых висит игла) закрываются с разной скоростью и открываются по ощущению с разным усилием (после переборки). Это норм, на работе не скажется? Должен ли там быть реально вакуум, где резинка под колпаком? А то что-то там посвистывает при открытиизакрытии иглы.
Вообще, какие могут быть основные траблы или хитрые моменты при полной переборке такого карба? Двигатель V-twin, карб сдвоенный...
